1. ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਚੀਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਆਯਾਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਆਯਾਤ" ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਤਿਆਨਜਿਨ ਪੋਰਟ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ।26 ਮਈਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖੇਗਾ।
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਆਯਾਤ ਆਟੋ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLS450s ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਸਮੇਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ VI ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ।
2. ਸਥਾਨਕ ਡੇਟਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਸੈਂਟਰ
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਸਿਨਾ ਵੇਈਬੋ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਸਥਾਨਕ ਡੇਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਸਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕੇਂਦਰ ਕਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਬਹਿਸ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ।
ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡੇਟਾ ਜਨਤਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਹਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਟੇਸਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 2 ਆਟੋਨੋਮਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਨ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ 30 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ, ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰੇ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ।
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਈਬਰਸਪੇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਡਰਾਫਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਮੰਗਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਡਿਫਾਲਟ ਵਿਕਲਪ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਸਿੰਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਚੇਨ ਕਵਾਂਸ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸਹੀ ਕਦਮ ਹੈ।
"ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੋਖਮ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ," ਚੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Pony.ai ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਜੇਮਜ਼ ਪੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੂਚਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਜਨਤਕ ਫੀਡਬੈਕ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰੜਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਵਰਗੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ, ਸੜਕਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਨਿਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਵਿਲੀਅਮ ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
3. ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਓਨਟਾਈਮ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ
ਓਨਟਾਈਮ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜਿਆਂਗ ਹੂਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ-ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ-ਮਕਾਓ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ। [ਚਿਨੈਡਾਲੀ.ਕਾੱਮ.ਸੀਐਨ ਨੂੰ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ]
ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸੂਬੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਓਨਟਾਈਮ, ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ-ਹਾਂਗਕਾਂਗ-ਮਕਾਓ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।
ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲੁਓਹੂ, ਫੁਟੀਅਨ ਅਤੇ ਨਾਨਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਓਆਨ, ਲੋਂਗਹੁਆ ਅਤੇ ਲੋਂਗਗਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 1,000 ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ GAC ਗਰੁੱਪ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿੱਗਜ ਟੈਨਸੈਂਟ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜੂਨ 2019 ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਇਹ ਸੇਵਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਫੋਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ੁਹਾਈ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਗਸਤ 2020 ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
"ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ," ਓਨਟਾਈਮ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜਿਆਂਗ ਹੂਆ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਓਨਟਾਈਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਿਊ ਝੀਯੂਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
"ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਚ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ," ਲਿਊ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-17-2021