ਜਦੋਂ ਇਹ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਟੋਰਫਰੰਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਗੇ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 4S ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫੀਡਬੈਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ 1998 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ 4S ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ 4S ਸਟੋਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 2017 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 29,580 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ 4S ਸਟੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 44 4S ਸਟੋਰ ਹਨ। ਇਕੱਲੇ ਬੀਜਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ 4S ਸਟੋਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, 4S ਸਟੋਰ ਅਜੇ ਵੀ 1.5% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਦਰ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵਪਾਰਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਦੀਲਾਓ ਜਾਂ ਜ਼ਾਰਾ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਟੋਰਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਫੈਲ ਸਕਦੇ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਟੋਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, 4S ਸਟੋਰਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 4S ਸਟੋਰਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ "ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਲਹਿਰ" ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਬਕਾ ਕੈਸ਼ ਗਊ ਨੇ ਹੁਣ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਟੋਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
4S ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਲਾਭ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ 4S ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਸਮੇਤ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ 5% ਹੈ। ਬਾਰੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 4S ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਲਾਭ ਸਿਰਫ 50,000 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਚੇ-ਅੰਤ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ 300,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 4S ਸਟੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਲਾਭ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਲਾਭ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 4S ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸ, ਬੀਮਾ ਫੀਸ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਫੀਸ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ 4s ਸਟੋਰ ਦੇ ਨਕਾਬ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 4S ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, 4S ਸਟੋਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ 4S ਸਟੋਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, 4S ਸਟੋਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਲੋਕ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਚੌਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2020 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 1,400 ਤੋਂ ਵੱਧ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕਾਰਕ ਜੋ 4S ਸਟੋਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਲ 4S ਸਟੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਤੱਥ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 4S ਸਟੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਡੀਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦਿਓ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਨਫੇ-ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 4S ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ 4S ਸਟੋਰ 2,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਈ ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 4S ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਂਗ, ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਪਨ ਟੀਮਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4S ਸਟੋਰ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੱਖਾਂ ਯੂਆਨ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 4S ਸਟੋਰਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਲੀਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 4S ਸਟੋਰ ਮੁਨਾਫੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ 4S ਸਟੋਰ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ 4S ਸਟੋਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 4S ਸਟੋਰ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਹਟ ਗਏ ਹਨ।
ਪਰ 4S ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ 4S ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਹੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਰਵੱਈਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਇੱਥੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ 4S ਸਟੋਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪਲਾਇਰ ਲੱਭਣਾ, ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੈਰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-12-2022