1. 2025 ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ NEVs ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ, ਫੂ ਬਿੰਗਫੇਂਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇਗੀ।
"ਪੰਜ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਫੂ ਨੇ 17 ਤੋਂ 19 ਜੂਨ ਤੱਕ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਚਾਈਨਾ ਆਟੋ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਕੁੱਲ 950,000 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 220 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਵਿਡ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ 2020 ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਧਾਰ ਘੱਟ ਸੀ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਈ ਤੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ 8.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 5.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।
ਫੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੀਨੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 5.8 ਮਿਲੀਅਨ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੁੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹੈ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ NEVs ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ 20 ਲੱਖ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਗੁਓ ਸ਼ੌਕਸਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 14ਵੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ (2021-25) ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
"ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ," ਗੁਓ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਚਾਂਗਨ ਆਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਾਂਗ ਜੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੋਂਗਕਿੰਗ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 26 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।
2. ਜੇਟਾ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੇ 30 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ
ਜੈੱਟਾ ਇਸ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 30ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2019 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੀਨ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
1991 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, Jetta ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ FAW ਅਤੇ Volkswagen ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ। ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ 2007 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਦੇ ਜਿਲਿਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਚਾਂਗਚੁਨ ਵਿੱਚ FAW-Volkswagen ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਿਚੁਆਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਚੇਂਗਦੂ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, Jetta ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
"ਜੇਟਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਟਾ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਜੇਟਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਰ ਗੈਬਰੀਅਲ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਪਣਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Jetta ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ VW ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਦੋ SUV ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-17-2021