1. 2025 ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ NEVs ਦਾ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਖੇਤਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਫੂ ਬਿੰਗਫੇਂਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇਗੀ।
"ਪੰਜ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ," ਫੂ ਨੇ ਕਿਹਾ। 17 ਤੋਂ 19 ਜੂਨ ਤੱਕ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਚਾਈਨਾ ਆਟੋ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਵਿਡ-ਹਿੱਟ 2020 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਰੀ ਕੁੱਲ 950,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 220 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਈ ਤੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੇ 8.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ।2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 5.4 ਫੀਸਦੀ ਸੀ।
ਫੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੀਨੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ 5.8 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੁੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹੈ।ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ NEVs ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਗੁਓ ਸ਼ੌਕਸਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 14ਵੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ (2021-25) ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਗੁਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ," ਗੁਓ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਚਾਂਗਨ ਆਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੈਂਗ ਜੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਸਥਿਤ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 26 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
2. ਜੇਟਾ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੇ 30 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ
ਜੇਟਾ ਇਸ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 30ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾ ਰਹੀ ਹੈ।2019 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਕ ਚੀਨ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
1991 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਟਾ ਨੂੰ FAW ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਸੀ।2007 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਦੇ ਜਿਲਿਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਚਾਂਗਚੁਨ ਵਿੱਚ FAW-ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਿਚੁਆਨ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਚੇਂਗਦੂ ਤੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਟਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗੀ।
"ਜੇਟਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ, ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਟਾ ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਜੇਟਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਰ, ਗੈਬਰੀਅਲ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੇਟਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ VW ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਫਾਇਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਦੋ SUVs ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-17-2021